Incoterms y seguro de mercancías: la clave para evitar sorpresas
En el comercio internacional, elegir correctamente el Incoterm no solo define quién paga el transporte o cuándo se entrega la carga: también determina quién asume los riesgos y quién debe contratar el seguro de mercancías.
Y aunque muchos creen que todos los Incoterms incluyen cobertura, solo dos lo exigen expresamente: CIF y CIP.
Comprender cómo funciona el seguro en estos casos —especialmente tras los cambios introducidos en Incoterms 2020— es esencial para proteger tu mercancía y evitar costes inesperados.
1. Qué son los Incoterms y por qué son importantes
Los Incoterms (International Commercial Terms) son reglas internacionales publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Establecen las obligaciones, costes y riesgos entre comprador y vendedor en una operación de compraventa internacional.
En otras palabras, definen hasta qué punto el vendedor es responsable del transporte y a partir de cuándo el comprador asume los riesgos.
Por ejemplo:
En algunos Incoterms, el comprador asume todo el riesgo desde el momento en que la mercancía sale del almacén del vendedor.
En otros, el vendedor gestiona el transporte, el seguro y los costes hasta el destino final.
Solo dos Incoterms obligan a contratar seguro
De los once Incoterms actuales, solo dos incluyen una obligación expresa de asegurar la mercancía:
CIF (Cost, Insurance and Freight) – exclusivo del transporte marítimo o fluvial.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) – aplicable a cualquier tipo de transporte.
En ambos, el vendedor es quien contrata el seguro, pero las diferencias en cobertura y responsabilidad son importantes.
Cambios clave en los Incoterms 2020: CIP vs CIF
Hasta 2019, tanto CIP como CIF exigían una cobertura mínima de seguro (la llamada Cláusula C del Institute Cargo Clauses).
Sin embargo, la revisión de Incoterms 2020 introdujo un cambio importante:
| Incoterm | Tipo de transporte | Cobertura exigida | Responsable de contratar el seguro |
|---|---|---|---|
| CIF | Marítimo o fluvial | Mínima (Cláusula C) | Vendedor |
| CIP | Multimodal | Amplia (Cláusula A, “todo riesgo”) | Vendedor |
2. CIF: seguro mínimo, cobertura limitada
El CIF (Cost, Insurance and Freight) es uno de los Incoterms más antiguos y utilizados en transporte marítimo.
Aquí, el vendedor asume los costes y el seguro hasta el puerto de destino, pero el riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se carga en el buque.
El seguro que debe contratar el vendedor es solo de cobertura mínima (Cláusula C), que no cubre todos los riesgos. Por ejemplo, pueden quedar fuera daños por manipulación, mojaduras, robo o rotura durante la carga/descarga.
En resumen: con CIF, la mercancía viaja asegurada, pero no siempre está totalmente protegida.
3. CIP: seguro ampliado, mayor protección
El CIP (Carriage and Insurance Paid To) es más flexible, ya que puede aplicarse a cualquier modo de transporte (terrestre, aéreo o marítimo).
Aquí, el vendedor también contrata el seguro, pero los Incoterms 2020 exigen una cobertura mucho más completa (Cláusula A), conocida como todo riesgo.
Esto significa que la mercancía está protegida frente a la mayoría de los daños o pérdidas, salvo excepciones específicas (como guerra o huelgas, que pueden asegurarse aparte).
En resumen: con CIP, el comprador recibe una protección mucho más sólida que con CIF.
4. Qué deben tener en cuenta exportadores e importadores
Para el vendedor (exportador):
Verifica que el seguro contratado cumple la cobertura exigida por el Incoterm 2020.
Solicita una copia de la póliza y revisa las exclusiones.
Si usas CIF, valora ofrecer una cobertura superior para fidelizar al cliente y reducir disputas.
Para el comprador (importador):
Comprueba que el seguro del vendedor cubre el valor real de la mercancía y los riesgos del trayecto.
Si no lo hace, contrata un seguro complementario por tu cuenta.
Revisa siempre las condiciones de entrega y los límites de responsabilidad.
5. El valor añadido de un operador logístico como Allscandcargo
En operaciones internacionales, los detalles marcan la diferencia. Un operador logístico especializado como Allscandcargo te ayuda a:
Verificar que el Incoterm elegido se ajusta a tu operación.
Gestionar la contratación del seguro de mercancías adecuado.
Coordinar el transporte y la documentación según las normas internacionales.
Evitar disputas o pérdidas por errores en la cobertura.
Porque en logística internacional, no basta con mover la carga: hay que protegerla.
💡 En resumen
Solo CIP y CIF obligan a contratar seguro según los Incoterms 2020.
CIP exige una cobertura más amplia (todo riesgo).
CIF mantiene la cobertura mínima, aplicable solo al transporte marítimo.
Contar con un operador logístico de confianza garantiza que tu mercancía llegue a destino segura y conforme a las reglas internacionales.
¿Tienes dudas sobre qué Incoterm usar o qué seguro te conviene?
En Allscandcargo, te asesoramos para que cada envío internacional viaje con la cobertura adecuada y sin sorpresas.
📞 Contacta con nuestro equipo de expertos en transporte internacional y seguros de mercancías.